台一线26条公车路线持桃园市民卡享「买1送1」

郑市长表示,从2月6日起试办持市民卡,从龟山到杨梅搭乘台一线26条公车路线,享有「买一送一」的优惠。

桃园市长郑文灿24日下午前往桃园巨蛋前,出席「乘车使用市民卡 买一送一『卡』优惠」记者会,郑市长表示,从2月6日起试办持市民卡,从龟山到杨梅搭乘台一线26条公车路线,享有「买一送一」的优惠,未来将在各区市区公车全面实施,藉以培养运量,提升市民搭乘公车的使用率。此外,为照顾偏乡,设定票价上限60元,扩大公共运输量,减少市区小客车使用,并兼顾交通的城乡正义。


郑市长表示,目前公路客运採里程计费、市区客运採段次计费,票价计算方式不同;升格后,98条公路客运路线移拨由市府管理,并进行票价机制整合,未来市区公车将改採里程制,搭乘基本里程8公里内票价18元,超过部分再按每公里2.58元计价。为提升市民公车搭乘率,市府规划使用市民卡乘车,享有「买一送一」方案,第一趟按规定票价付费,第二趟由市府补助基本票价18元(半价补助9元);另外考量桃园城乡距离较远,也设定票价上限60元,以照顾偏乡及长途旅客。


台一线26条公车路线持桃园市民卡享「买1送1」

郑市长表示,从2月6日起试办持市民卡,从龟山到杨梅搭乘台一线26条公车路线,享有「买一送一」的优惠。


郑市长指出,市府推行「买一送一」优惠方案,增加市民搭乘公车的诱因,提升公车服务水準,经由公私合作,由市府制定政策、提供补贴;客运业者购置新车、建置营运基地,逐年提高桃园公车的使用人数。


郑市长说,104至105年市府协调客运业者,淘汰90辆大客车,今(106)年预计引进88辆低底盘公车,大幅提高公车服务水準。近年也设置「智慧型站牌」及「公车候车亭」,提供民众即时的公车动态资讯与安全舒适的候车空间。桃园火车站复兴路前各客运总站,统一整併至桃园小巨蛋前(三民路与万寿路口),并建置长廊式候车亭;中坜火车站周边各客运总站,调整至延平路中坜警察局日式宿舍前,让桃园、中坜火车站周边交通获得纾解。


台一线26条公车路线持桃园市民卡享「买1送1」

郑市长表示,从2月6日起试办持市民卡,从龟山到杨梅搭乘台一线26条公车路线,享有「买一送一」的优惠。


郑市长也说,市府规划设置5大转运站,包括经国转运站、A8转运站、A21转运站、八德转运站、大溪转运站。桃园大众运输尚有许多成长空间,后续将结合捷运路网、铁路地下化等计画,提出各式公车转乘方案,提升桃园市民使用大众运输比例。


包括桃园市议员邱素芬、张肇良、陈美梅、市府交通局长刘庆丰、体育局长夏金兴、桃园汽车客运股份有限公司总经理杨世勋、中坜汽车客运股份有限公司董事长范振修、新竹汽车客运股份有限公司总经理许炤平、统联汽车客运股份有限公司副总经理许凯翔均一同出席记者会。