Uber 首款电动滑板车终于来了,首先抵达美国加州圣塔莫尼卡。该城市目前已允许 Uber 和 Bird、Lime、Lyft 在接下来 18 个月内,分别营运 250 辆共享电动滑板车。

滑板车可透过 Uber 应用程式预订,用户需花 1 美元解锁,然后每分钟价格为 15 美分。每分钟计费从预订成功后 5 分钟开始,以便让用户有时间找到预订的滑板车。用户使用结束后,需要按照指示停到指定停车区,否则将面临 25 美元的罚款。为了与先进入市场的滑板车公司竞争,Uber 在圣塔莫尼卡的滑板车租赁在 10 月 7 日之前是免费提供。

Uber 滑板车由位于北京的 Segway 母公司 Ninebot 製造,Ninebot 也向 Bird、Lime、Lyft 和其他几家公司销售滑板车,通常每辆 25~40 磅重的车售价为 300~400 美元。

Uber 还提供「滑板车交换」服务。如果用户在应用程式预订滑板车,但在走到预订车辆前发现其他可用车,用户可变更预订。Uber 表示,他们是为数不多提供此功能的滑板车营运商之一。

Uber 正在努力进入这已有数个独角兽的市场。成立于 2017 年的 Bird,今年 6 月拿下红杉资本 3 亿美元融资后,估值已达 20 亿美元。根据中金产业研究报告,Bird 在 7 月初的投放量约为 1 千辆,用户规模约 5 万人。

同样成立于 2017 年的 Lime,一年半内已融资 5 轮,6 月拿下 Google Ventures 领投的 3.35 亿美元融资后,估值也达 11 亿美元。Lime 的共享电动滑板车已在全球 40 多个城市完成 300 多万次使用。

(Source:Lime)

Uber 推出共享滑板车服务是延伸出游边界的再次尝试。今年 Uber 以 2 亿美元收购共享单车公司 Jump,从那时起,Uber 採取各种措施,旨在成为出游领域的领导者(不仅是汽车出游)。CEO Dara Khosrowshahi 曾在公开场合表示,很高兴看到人们选择用单车取代短程车,儘管这部分的收入减少了,却为解决城市堵塞问题有积极影响。显然 Uber 在努力树立良好的社会形象。

从加州开始,共享滑板车陆续登陆美国及欧洲几十个城市,不过传递也受到限制。和在中国共享单车造成的城市问题一样,滑板车占领街道、阻碍交通遭到大量市民投诉。

今年 6 月,旧金山推出临时禁令,要求所有共享电动滑板车创业公司──Uber、Lyft、Bird、Lime、Spin、Scoot、Razor、Ofo、Ridecell、Uscooter、CycleHop、Skip 等至少 12 家公司停止投放共享电动滑板车,之后统一申请营运牌照,最终有 5 家公司获得许可。

经过 2 个多月等待后,只有 Skip 和 Scoot 允许重返旧金山,10 月开始可分别投放 625 辆滑板车。旧金山市政交通厅表示,Skip 和 Scoot 两家公司的申请书表现出对一年试点计画最强烈的意愿,以及证明他们有足够能力打造安全可控的共享滑板车环境。

共享单车没能拿下的美国市场,却由共享滑板车做到了,这与美国的滑板文化、道路交通状况、政策法规都有不可分的关係。备受资本追捧的共享滑板车领域,好像正在走当时中国共享单车热潮时的老路。经过一段时间竞争后,Bird、Lime 等领跑者优势明显,接下来或许会有公司直接出局。

Uber’s first electric scooters arrive in Santa MonicaScooters will return to San Francisco, but Bird and Lime aren’t invited